为了参加达喀尔拉力赛，路虎派出了三辆路虎卫士D7X-R参加量产组比赛，最终获得了第一名、第二名、第四名的好成绩。
路虎官方从参加比赛的路虎卫士D7X-R上获得了设计灵感，正式发布了路虎卫士达喀尔版。
不过，路虎卫士D7X-R是基于路虎卫士OCTA打造，所以在车型的配置上，路虎卫士达喀尔版和路虎卫士OCTA有部分设计保持一致。
路虎卫士D7X-R是为了参加达喀尔拉力赛而设计的赛车版本，路虎卫士达喀尔版则是合法量产可以上路的民用版本。
由于不受赛车比赛的约束，在动力方面和某些配置方面，路虎卫士达喀尔版比路虎卫士D7X-R还要更强。
动力配置方面，路虎卫士达喀尔版搭载了4.4L V8双涡轮增压发动机。
这款发动机和路虎和宝马联合开发的，最大马力为635Ps，峰值扭矩为750牛米。
匹配了8速自动变速箱，支持全时四驱，零百加速耗时仅需4.2秒。
相比之下，由于比赛规则制约，路虎卫士D7X-R的马力仅为400Ps。
外观设计方面，路虎卫士达喀尔版采用的双拼色车身，主打的是达喀尔沙漠黄与延布绿松石两种配色方案，为了向获得冠军致敬。
另外还有一款配色方案，为纳尔维克黑和阿拉斯加白的组合，支持选装哑光保护膜。
车身加装赛道化的套件，轮拱采用铆接式的宽体设计，车顶加装高强度射灯，碳钎维材质的进气口位置加高，发动机盖采用碳纤维材质，底盘加装全覆盖式铝合金护板。
轮毂尺寸为20英寸，配备的是35英寸的全地形越野轮胎，轮距更宽、离地间隙更高。
内饰设计方面，路虎卫士达喀尔版在保留赛车元素的同时，对公路驾驶的舒适性也进行升级。
座椅为路虎卫士达喀尔版专门设计的高性能竞技座椅，支持选装四点式赛车安全带，支持头盔的收纳。
座椅采用的是2+2的四座布局，所以乘坐空间是毫无问题的。
越野驾驶方面，路虎卫士达喀尔版搭载了倍适登赛事级减震系统，制动卡钳为前六活塞、后四活塞设计，车身架构保留了D7X同款的全铝车身架构。
最关键的是，路虎卫士达喀尔版还加入了飞行模式。
系统在车辆腾空的时候，会自动调整调整发动机的扭矩，同时控制分动箱离合器，避免受到巨大冲击。
路虎卫士达喀尔版目前已经接受预定，预计在2027年1月开售。
目前官方还没有正式公布售价，但外界普遍认为路虎卫士达喀尔版会比路虎卫士OCTA Black Edition更贵。
参考路虎卫士OCTA Black Edition目前的售价为215.8万元起，所以路虎卫士达喀尔版的起售价格应当在此之上。
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